Buca ile Bornova'yı kesintisiz olarak birbirine bağlayacak Onat Tüneli, İzmir’deki trafik sorununa önemli bir çözüm sunmayı hedefliyor. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, tünelin yapımı sırasında iş makinesine binerek, projedeki son duvarın yıkımına katıldı. Yıkılan duvarın arkasında çalışan işçiler, Türk bayrağı ile destek verdiler. Başkan Tugay, projenin bir yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini duyurdu.
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından kaynakların etkin bir şekilde kullanılmasıyla inşa edilen Buca Onat Tüneli, tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli olacak. Buca ile Bornova’yı birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak olan bu tarihi yatırım, 2,5 kilometrelik tünel etabında son kazı işlemlerinin tamamlandığını ve son duvarın yıkımının başkan Tugay’ın katılımıyla gerçekleştiğini bildirdi.
Buca Onat Caddesi girişinde tünel kazısının yapılmakta olduğu alanda bulunan Başkan Tugay, ekskavatöre binerek Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişlerini birbirine bağlayan son duvarını yıktı. Tünelin inşası için çalışan işçiler, Türk bayrağı ile moral buldu. Ayrıca, tünel inşaatına İzmir Büyükşehir Belediyesi meclisinden ve bürokratlardan da katılımlar oldu. Tünel projesinin son durumu hakkında bilgi veren İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çiğdem Şatoğlu, ilerlemeyi aktardı.
Tugay: Trafik rahatlayacak
Başkan Dr. Cemil Tugay, projelerin tamamlanmasıyla trafiğin rahatlayacağını ve tünellerin iki ucu arasında kazı çalışmalarının bittiğini ifade etti. Kendisi, "Tünelin ucunda açılış görüldü. Diğer tarafta ise 140 metrelik bir yer kaldı. O da açıldığında her iki tünelin kazısı tamamlanmış olacak," dedi. Tünellerin tamamlanmasının ardından iç kısımlarda da çalışmaların devam ettiğini belirtti. Bu projenin, Yeşildere, Menderes ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu azaltacağını söyledi. Toplam uzunluğu 5 kilometre olan bu tünel, Türkiye’de belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun tünel olacak.
Projenin ilerlemesi
Buca Onat Tüneli projesinde, Başkan Tugay’ın geride kalan 13 aylık sürecinde büyük ilerlemeler kaydedildi. Çalışmalar gece gündüz sürerken, sol tünelde son 150 metreye gelindi. Tünel kazıları tamamlandıktan sonra kalan 1,5 kilometrelik bölümde de çalışmalar aralıksız devam ediyor. Projeye dair elde edilen verilere göre, ekipler toplam ilerlemede yüzde 88 seviyesine ulaştı ve 2026 yılı içerisinde projeyi trafiğe açmayı hedefliyor.
İzmir’in en uzun karayolu tüneli
Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre olarak tasarlandı. Konak Tüneli'nden başlayıp otogar viyadüklerinde sona erecek olan transit yolun önemli bir parçası olan Buca Onat Tüneli, Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Tıpkınıkule arasında yer alıyor.
Buca ile Bornova arası 10 dakika
Buca ile Bornova arasını 10 dakikaya düşürecek olan bu yol sayesinde, Konak, Balçova, Çiğli, Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka gibi İzmir'in kuzeyindeki ilçelere ulaşım sağlanabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeni arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerindeki Bornova trafiği ile otogar yönünde oluşan trafiğin büyük ölçüde rahatlayacağı öngörülüyor. Yapımı devam eden projenin maliyetinin ise 3 milyar TL olduğu belirtiliyor.
Sonuç itibarıyla, Buca Onat Tüneli projesi, İzmir’in ulaşım altyapısına büyük katkılar sağlayarak trafiği önemli ölçüde rahatlatmayı amaçlıyor.
